1 、 Mal funcionamiento del sistema de frenos
Mal funcionamiento del cilindro de freno:
El pistón del cilindro de freno no vuelve a su posición original: Esto puede deberse a la oxidación del pistón, atasco o daño al anillo de sellado dentro del cilindro, lo que hace que el pistón no pueda moverse normalmente. Cuando el pistón no puede regresar, las zapatas de freno siempre entran en contacto con el tambor de freno o el disco de freno, lo que hace que el freno se bloquee.
Fuga del cilindro: la fuga de líquido de frenos del cilindro puede causar una disminución o pérdida de la presión del freno, lo que hace imposible liberar el freno correctamente. La fuga puede ser causada por envejecimiento, daño o instalación incorrecta del sello del cilindro.
Mal funcionamiento del cilindro maestro de freno:
Pistón del cilindro maestro que no regresa: similar al pistón del cilindro maestro que no regresa, si el pistón del cilindro maestro no puede regresar normalmente, continuará aplicando presión al sistema de frenos, lo que hará que el freno se bloquee. Las posibles razones incluyen la oxidación dentro del cilindro maestro, falla del resorte, etc.
Ajuste incorrecto del cilindro maestro: si la varilla de empuje del cilindro maestro se ajusta demasiado tiempo, mantendrá el sistema de frenos en condiciones de trabajo, e incluso si el conductor suelta el pedal del freno, el freno no se puede liberar.
2, pastillas de freno y problemas de disco de freno (tambor)
Desgaste excesivo de las pastillas de freno:
Cuando las pastillas de freno se desgastan hasta el límite, su placa posterior puede entrar en contacto directo con el disco de freno (tambor), generando una fricción excesiva y haciendo que el freno se bloquee. Además, las pastillas de freno excesivamente desgastadas pueden romperse o caerse, atascarse en el sistema de frenos y hacer que los frenos se bloqueen.
Deformación del disco de freno (tambor):
Si el disco de freno (tambor) se deforma debido a altas temperaturas, fuerzas externas u otras razones, su superficie ya no será lisa, el área de contacto con la pastilla de freno aumentará y la fuerza de fricción también aumentará en consecuencia, lo que puede hacer que el freno se bloquee fácilmente. Por ejemplo, el uso frecuente de frenos durante la conducción cuesta abajo a largo plazo puede hacer que el disco de freno (tambor) se sobrecaliente, lo que lleva a la deformación.
3 、 Otros factores
Mal funcionamiento del sistema ABS:
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) puede evitar el bloqueo del freno y mejorar la estabilidad de frenado del vehículo. Si el sistema ABS funciona mal, como daños en el sensor, falla del módulo de control, etc., puede hacer que los frenos se bloqueen. Por ejemplo, si el sensor ABS no puede detectar con precisión la velocidad de las ruedas, el módulo de control puede determinar erróneamente que el vehículo está en un estado bloqueado y continuar aplicando presión de frenado.
Condiciones adversas de la carretera u operación incorrecta:
Al conducir en condiciones de carretera difíciles, como barro, hielo y nieve, las ruedas pueden atascarse, causando una fuerza desigual en el sistema de frenos y conduciendo fácilmente al bloqueo del freno. Además, si el conductor frena con frecuencia durante la conducción, o si el vehículo experimenta fuertes sacudas durante el frenado, también puede hacer que los frenos se bloqueen.